لاس رسیدونکی لینک

تازه خبر

استانبول، تهران او اسلام آباد په نوي کال کې بيا د اورګاډي عملیات پیل کوي


د ترکیې د ترانسپورټ وزیر عادل کارس ملوغلو په وینا، تمه کیږي چې د استانبول-تهران-اسلام آباد (ITI) رېل پټلۍ به په کال ۲۰۲۱ کې بیا کار پیل کړي.

د ترکیې، ایران او پاکستان د ریلوې چارواکو په استانبول کې د اقتصادي همکاریو سازمان (ECO) د لسمې ګډې ناستې وروسته دا فیصله کړې ده.

د بزنس ريکارډر په نامه پاکستانۍ ورځپاڼه د دې رپورټ په اړه زياتوي چې تر دې وړاندې هم په دې لاره کې بیلابېل ازمایښتي سفرونه ترسره شوي خو په ځينو برخو کې د ریل پټلۍ د نېشتوالي له امله د ترانزیټ لاین منظم نه شو.
وي اواې ډيوه په دې حقله د پاکستان د قامي اسمبلۍ د ريلوې سټېنډنګ کميټې له غړي مولانا عبدالواسع او د پاکستان د ريلوې لوی دفتر لاهور له څو چارواکو سره رابطې ونیولې خو د دې رپورټ د جوړولو تر وخته ورته پر دې موضوع جواب ندی ويل شوی او نه کوم تفصيل راکړل شو .
د ترکیې د ترانسپورټ وزیر عادل کارس مالوغلو په وینا ، کانټینر او باروړونکي ريل ګاډي به ډیر ژر تګ راتګ پیل کړي.
خبر پاڼې زياته کړې چې د درېیو هیوادونو تر ميان په سفارتي اړيکو کې بدلون ليدل شوی او د دې په نتيجه کې د ریل عملیات بیا پیل کولو ته اجازه ورکړل شوې ده ۔

د آی ټي آی منصوبه په کال ۲۰۰۹ کې د پيپلز ګوند په وخت کې پیل شوې وه. رپورټونه څرګندوي چې دا اورګاډي له استانبول څخه د تهران له لارې اسلام آباد ته به په یوولس ورځې کې رسیږي.

د بلوچستان ستونځې او امکانات

د بلوچستان د تاجرانو د چيمبر پخوانی مشر بدرالدين کاکړ وايي چې د درېیو ملکونو تر ميان معاهده که عملي شي، زياته ګټه به وکړي خو شاغلی وايي چې ځينې تکنيکي ستونځې دي چې پر دې عمل کول ګران ښکاري.

د کاکړ په خبره، د ترکيې او ايران له لورو ټول امکانات برابر دي، د ريل جديده او معياري پټلۍ اچول شوې، خو د پاکستان لخوا دا کار ندی شوی. د پاکستان له لوري څو لسيږي زړه پټلی ده چې د نوي وخت د اورګاډو د تلو راتلو لپاره د استعمال توان نه لري.

د ایران او پاکستان ترمنځ سرحدي دروازه
د ایران او پاکستان ترمنځ سرحدي دروازه

ښاغلی کاکړ وايي چې پر ايران د بنديزونو له کبله د پاکستان او ايران تر ميان تجارت کم دی. هغه وايي که امکانات ورته برابر کړل شي د دواړه ملکونو تر ميان کلنی تجارت پنځه اربه ډالره ته رسيدلی شي.
د بدرالدین کاکړ وینا ده: "پر ترکي او ايران هم د امريکې بنديزونه دي خو د هغو دواړو ملکونو تر ميان پنځه ويشت اربه ډالره تجارت دی".
بدرالدين کاکړ وايي دا امکان هم شته چې د درې واړه ملکونو د اور ګاډي دغه منصوبه اروپا او مرکزي آسیا ته هم وغځول شي. د کاکړ په خبره د دې خبرې قوي امکان هم موجود دی چې"دا ګاډی به د مال تر څنګ د مسافرو لپار هم کارول کيږي خو که حکومتونه دې ته سنجيده فکر وکړي ".

ياده دې وي چې د تيرې نهې/ سې شنبې په ورځ امريکا ويلي چې ترکي د روس څخه د اېس - 400 ډيفنس ميزايل نظام اخستو پرېکړه کړې ځکه امريکا په ترکي بندېزونه لګوي۔
پاکستان د امریکې لخوا په ترکي د لګېدلو بندېزونو په تړاؤ سخته اندېښنه څرګنده کړې او ټينګار يې کړی چې ټولې مسلې دې د خبرو اترو د لارې هوارې شي
شنونکي وايي پاکستان ځکه اندېښنه څرګنده کړې چې د امریکې لخوا په انقره بندېزونه د پاکستان او ترکي ترمنځ د پوځي سازوسامان تړون اغېزمنولی شي۔

د پاکستان د بهرنيو چارو وزارت د شورو/ چارشنبې په ورځ ويلي پاکستان به د هر هغه هېواد اصولي مخالفت کوي چې يو اړخيزه ګامونه پورته کوي.

ايسوسي ايټد خبري اژانس د ۲۰۰۹م کال د خبر مطابق د هغه وخت د پاکستان لومړي وزير يوسف رضا ګيلاني ويلي وو چې "اميد لري يوه ورځ به دغه لاره د مسافرو او سېلګرو لپاره هم په کار راوستل شي" ۔

هغه زیاته کړې چې ځینې تکنيکي خنډونه باید په پام کې ونیول شي او د لارې ځینې برخې باید نوې شي".

  • 16x9 Image

    حفیظ الله ستوری شېرانی

    حفیظ الله ستوری شېرانی په بلوچستان کې د وي.او.اې ډیوه د خبریال په توګه کار کوي. هغه له بلوچستان پوهنتون څخه په جرنلزم او پښتو ادبیاتو کې ماسټرۍ کړې دي او له تېرو اوو کلونو راهیسې د جرنلزم په میدان کې کار کوي. شپږ کاله یې د پاکستان له (ډان) ټیلیویژن سره د خبریال په توګه کار کړی او په بېلابېلو ورځپاڼو کې یې کالمونه هم لیکلي دي. په بلوچستان کې د ډیوه رېډیو او ټیلویژن لپاره د ملټي مېډیا په برخه کې پر بېلابېلو سیاسي، کلتوري او ټولنیزو موضوعاتو رپوټونه جوړوي.

     

هېلو وي او اې په ټي وي

هېلو وي او اې په ټي وي
please wait

No media source currently available

0:00 0:59:57 0:00

بي بي شیرینه

بي بي شیرینه – په ټیلې ویژن
please wait

No media source currently available

0:00 1:59:58 0:00

Recommended

XS
SM
MD
LG